Петербургский строитель попал под грузовик

Петербургский строитель попал под грузовик
13.01.2018 00:00
shadow
Петербургский строитель попал под грузовик

Вчера стало известно о том, что в субботу в Ленинградской области в автокатастрофе погиб Григорий Фельдман, генеральный директор петербургской компании "Авант" — экс-подрядчика строительства на Крестовском острове стадиона для футбольной команды "Зенит". Внедорожник, которым управлял бизнесмен, столкнулся с грузовиком. Господин Фельдман погиб на месте, а его беременная жена и двое детей оказались в больнице.

ДТП произошло около половины девятого вечера на 64-м километре трассы Пески—Сосново—Подгорье. Внедорожник Land Rover, на котором 43-летний бизнесмен вместе с семьей возвращался с модного горнолыжного курорта "Игора", столкнулся с грузовым Volvo. В результате аварии господин Фельдман от полученных травм скончался на месте, а его беременная жена и двое детей были госпитализированы с повреждениями различной степени тяжести. Водитель грузовика не пострадал.

Как сообщили "Ъ" в отделе пропаганды управления ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области, поскольку в результате ДТП погиб человек, а еще несколько людей получили тяжелые травмы, расследованием причин происшествия будет заниматься следственное управление по Ленинградской области. Следствие пока официальных комментариев не дает — по факту гибели человека проводится проверка, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Строительная компания "Авант", которую возглавлял погибший бизнесмен, приобрела известность благодаря подряду на возведение стадиона для культового питерского футбольного клуба "Зенит". Правда, полностью реализовать проект "Аванту" не удалось. В ноябре этого года из-за значительного удорожания проекта администрация Санкт-Петербурга объявила новый тендер на право завершения строительства. При этом администрация сначала в одностороннем порядке отказалась от исполнения своих обязательств по незавершенному госконтракту с "Авантом" (заключенному в 2006 году на сумму 6,7 млрд руб.), но затем стороны договорились о добровольном расторжении контракта, установив предельную стоимость выполненных работ в объеме 5,45 млрд руб. Однако к моменту проведения нового конкурса администрация так и не подписала "Аванту" акты о фактическом освоении средств, из-за чего компания вынуждена была отказаться от участия в борьбе за право продолжить строительство стадиона. Это был единственный крупный проект "Аванта", и теперь после гибели директора перспективы у компании весьма неопределенные — ее позиции на строительном рынке держались лишь на авторитете руководителя.

"Авант" был создан в результате реорганизации компании "Синтез-СУИ" (которая в 2006 году и выиграла конкурс на строительство стадиона на Крестовском), чей контрольный пакет акций Григорий Фельдман выкупил у нефтяной группы "Синтез". До этого он возглавлял совет директоров компании "Синтез девелопмент" (дочерняя структура группы "Синтез"), созданной в 2004 году для реализации инвестпроектов на территории Санкт-Петербурга. Практически сразу же после регистрации "Синтез девелопмент" на открытых торгах купила целый ряд участков в Невском районе под строительство жилого квартала на 0,5 млн кв. м жилья. В 2005 году компания выступила в роли инвестора строительства крайне необходимой городу Юго-Западной ТЭЦ, которая призвана обеспечивать теплом и электроэнергией жилой комплекс "Балтийская жемчужина". Проект оценивался в $200-300 млн. В 2006 году "Синтез девелопмент" принимала участие в строительстве еще одной ТЭЦ — "Парнас". После того как господин Фельдман покинул "Синтез девелопмент" и занялся собственным бизнесом, группа "Синтез" постепенно отказалась от реализации всех своих проектов в Санкт-Петербурге.

Владислав Ъ-Литовченко, Санкт-Петербург

ИА "Руспрес": Данная смерть, равно как и двойное самоубийство владельцов крупной петербургской компании "Первая помощь", выглядит крайне своевременной. За структурой господина Фельдмана, никому неизвестной и первоначально для имиджа замаскированной под группу "Синтез", стояли весьма влиятельные лица, сумевшие ранее оттеснить от проекта "Газпром". Так как график строительства выдержать не удалось, а значительная часть многомиллионной сметы уже освоена, гибель руководителя компании может помочь списать ответственность за исчезнувшие средства.




Источник: “http://www.rospres.com/crime/3133/”

Оставить комментарий